为您介绍焊锡膏的保存技巧与焊接方式

用于典型PCB装配回流的区间温度和温度确定后，需要输入到炉的控制器。看看手册上其它需要调整的参数，这些参数包括冷却风扇速度、强制空气冲击和惰性气体流量。一旦所有参数输入后，启动机器，炉子稳定后（即，所有实际显示温度接近符合设定参数）可以开始作曲线。下一部将PCB放入传送带，触发测温仪开始记录数据。为了方便，有些测温仪包括触发功能，在一个相对低的温度自动启动测温仪，典型的这个温度比人体温度37°C（98.6°F）稍微高一点。例如，38°C（100°F）的自动触发器，允许测温仪几乎在PCB刚放入传送带进入炉时开始工作，不至于热电偶在人手上处理时产生误触发。

共晶焊锡膏是指达到共晶成分的锡铅焊料，合金成分是锡的含量为61.9%、铅的含量为38.1%。在实际应用中一般将含锡60%，含铅40%的焊锡就称为共晶焊锡。在锡和铅的合金中，除纯锡、纯铜和共晶成分是在单一温度下熔化外，其他合金都是在一个区域内熔化的，所以共晶焊锡是锡铅焊料中性能可以的一种。

焊锡膏的保存技巧我们总结了以下内容：

1、保存方法

锡膏的保管要控制在1-10℃的环境下；锡膏的使用期限为6个月（未开封）；不可放置于阳光照射处。

2、使用方法（开封前）

开封前须将锡膏温度回升到使用环境温度上（25±2℃），回温时间约3-4小时，并禁止使用其他加热器使其温度瞬间上升的做法；回温后须充分搅拌，使用搅拌机的搅拌时间为1-3分钟，视搅拌机机种而定。

我国现在是世界上焊接材料的生产大国，主要是以低品位普通焊条为主，但高技术含量的焊接材料产品所占的比重还是比较小的。我国焊接材料行业的产品仍以手工焊条为主，2008年我国焊条在焊接材料中的比重为48.9%，自动化焊材实芯和药芯焊丝在焊接材料中的比重共为40.5%，与日本、韩国等工业发达国度80%的数值相比，我国自动化程度较高的焊材消耗比重仍然很低。

自保护焊接指的是焊接时无需外加保护介质，只凭借焊丝自身的药芯进行保护的焊接方式，一般也称为明弧焊接。德国汽车制造者协会较新公布的统计数字表示，2008年中国汽车产量已超过德国和美帝，位居世界一。该协会的统计数据显示，2008年汽车产量占环球汽车产量的17.2%，德国占14.7%，而美帝仅占14.6%，2008年我国汽车产销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和675.56%，其中乘用车产销2607.4万辆和2624.9万辆，同比增长4.24%和5.24%。预测2010年中国各类汽车产量将达900—1100万辆，将消费钢材1500—1800万吨。公路交通工具发展的同时，铁路交通设施也发生了明显的变化，到2008年我国已经实现了铁路三次大提速，随着铁路运行速度的提高大量新型机车将被推上历史舞台，2009年3月16日北京铁路局与北车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总金额达到392亿元人民币。新一代动车组采取16辆长编组型式，由四个牵引动力单元组成“八动八拖”结构，持续运营时速350km/h,试验时速超过400350km/h。新一代动车组的运营速度较高，对材料的要求也相应提高，此外新一代动车组对铁路轨道也有较高的要求，这些都都推动了钢材和焊接材料的和使用。